Περιγραφή: Για οχήματα GM εξοπλισμένα με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPM) 315 ή 433 MHz, πρέπει να εκτελείται μια «διαδικασία επανάληψης αισθητήρα» μετά την περιστροφή των ελαστικών, τη μονάδα δέκτη απομακρυσμένου κλειδώματος ή την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Αυτή η διαδικασία επανεκπαίδευσης μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας το ειδικό εργαλείο EL-50448. Ισχύει επίσης για μοντέλα GM 2014 Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών σε μοντέλα 2012 και μεταγενέστερα μπορούν να διαβαστούν μόνο χρησιμοποιώντας ορισμένα καθορισμένα διαγνωστικά εργαλεία. Πριν λειτουργήσει κανονικά το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, η μονάδα ελέγχου αμαξώματος θα καταγράψει τις πληροφορίες ταυτότητας κάθε θέσης στον αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Αφού αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ταχύτητας ελαστικών ή τροχών, χρησιμοποιήστε την ακόλουθη μέθοδο για να διαβάσετε τον αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Για τη συγκεκριμένη μέθοδο, ανατρέξτε στα ακόλουθα: Βήμα 1 - Εισαγάγετε τη λειτουργία κλίσης και τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο " Αφού ολοκληρωθεί η εκμάθηση, η λυχνία φλας θα ανάψει για 3 δευτερόλεπτα και η κόρνα θα ηχήσει δύο φορές. Για ορισμένα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPM), μετά την αντικατάσταση της μονάδας δέκτη απομακρυσμένου κλειδώματος ελαστικών ή την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ελαστικών, πρέπει να εκτελεστεί μια "διαδικασία επανεκμάθησης αισθητήρα". Αυτή η διαδικασία επανεκπαίδευσης μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας το ειδικό εργαλείο 50448 Λίστα συμβατών οχημάτων: Ο φορτιστής και η μπαταρία δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Για φορτηγά και αυτοκίνητα: Απλό και φθηνό, αλλά λειτουργεί καλά. Πολύ καλύτερα από το να πάτε σε έναν αντιπρόσωπο ή ένα κατάστημα ελαστικών για να επαναφέρετε τον αισθητήρα πίεσης. Το χρησιμοποιώ στο φορτηγό μου και στη γυναίκα μου και χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά για να επαναφέρω και τους τέσσερις τροχούς. 2. Σωστή εμφάνιση οθόνης χαμηλής μπαταρίας: Δεν έχω προγραμματίσει ποτέ τον αισθητήρα TP μου χρησιμοποιώντας τη μέθοδο "αιμορραγίας" στο Tahoe του 2007. Πριν αποκτήσω αυτό το εργαλείο, θυμόμουν μόνο ποιο ελαστικό ήταν ποιο όταν τα γύριζα, αλλά όχι πια. Τώρα μπορώ να τα επαναπρογραμματίσω σε δευτερόλεπτα και η οθόνη του ταμπλό δείχνει σωστά ποιο ελαστικό είναι χαμηλό. Αυτό το εργαλείο πρέπει να συνοδεύει το όχημα. 3. Εύχρηστος: Η λειτουργία αυτού του προϊόντος είναι απλή και σαφής. Όπως αναφέρθηκε, το να ξοδεύετε τόσα πολλά μόνο για να περιστρέψετε τα ελαστικά δεν είναι καθόλου συναρπαστικό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη πόσο θα χρέωνε ένας έμπορος, δεν θα χρειαζόταν πολλές επισκέψεις σέρβις για να πληρώσετε για τη μονάδα. Όσον αφορά την εργασία, κάνει ακριβώς αυτό που λέει ότι κάνει χωρίς δράμα. Θέστε το όχημα σε λειτουργία επαναφοράς και πατήστε το κουμπί στη μονάδα σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο κατόχου. 4. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι χρειάζομαι ένα ειδικό εργαλείο για να γυρίσω τα ελαστικά μου. Από όσο καταλαβαίνω το 2010 (2011) και τα παλαιότερα οχήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιονδήποτε μεγάλο μαγνήτη για να επαναφέρετε τον αισθητήρα πίεσης των ελαστικών σας. 2011 (2012) και τουλάχιστον 2013 μου Silverado χρειάζεστε ένα από αυτά τα gadgets. Αυτό λειτουργεί σαν πρωταθλητής, αυτός που βρήκα αναφερόμενο μέσω της ιστοσελίδας της GM. 5. Κάλυψη GM: Η μέθοδος αποπληθωρισμού επικυρώνεται μόνο σε ένα Chevrolet Volt 2011 χρησιμοποιώντας το εργαλείο επανεκπαίδευσης El-50448 TPMS και μπορώ να προγραμματίσω 4 TPMS σε λιγότερο από ένα λεπτό. Το El-50448 μπορεί να προγραμματίσει TPMS στο GM 2010-2013.