Κινητήρας διαδρόμου DC μόνιμου μαγνήτη γενικής χρήσης κινητήρα 180V 1-3HP VOLTS. (V)180d.c R.P.M3800/4800 INS. ΙΣΧΎΣ F (HP) 3.0 ΑΜΠΈΡ. (Α) 5,5 ΒΑΡΟΣ (kg) 7,3 KG 1P ΚΩΔΙΚΟΣ: 1P20 Α: 110 mm Β: 103 mm Γ: 45 mm Β: 265 mm Ειδοποίηση: Εάν πρέπει να παραγγείλετε έναν κινητήρα, δώστε μας τις διαστάσεις του ABC D. Επίσης, δώστε μας μια φωτογραφία του παλιού σας κινητήρα Οι κινητήρες μας μπορούν να αντικαταστήσουν μόνο τους δικούς σας. Αλλά ο κινητήρας μας δεν είναι ακριβώς ο ίδιος με τον αρχικό σας κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: 1.It συνιστάται να προσθέτετε περισσότερο [ειδικό λάδι σιλικόνης] κάτω από τον ιμάντα τρεξίματος του διαδρόμου κάθε μισό μήνα για να διατηρήσετε τη λίπανση και να μειώσετε την αντίσταση. Κάθε φορά που το χρησιμοποιείτε, θα πρέπει να το χρησιμοποιείτε σε [γρήγορο τρέξιμο] αντί για [αργό περπάτημα] , κάτι που μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του διαδρόμου σας. 2.It συνιστάται η χρήση για μισή ώρα, η ανάπαυση για μισή ώρα, η χρήση για άλλη μισή ώρα και η ανάπαυση για άλλη μισή ώρα. 3. Η ταχύτητα κάτω από 5 χιλιόμετρα την ώρα ανήκει σε λειτουργία εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας και ο κινητήρας έχει κακή απαγωγή θερμότητας, είναι εύκολο να προκληθεί θέρμανση του κινητήρα και ο χρόνος λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει το ένα λεπτό και η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας πρέπει να είναι αρκετά λεπτά Επιταχύνετε έως και περισσότερα από 7 χιλιόμετρα το συντομότερο δυνατό. 2. Μπορεί να τρέχει συνεχώς για 120 λεπτά με ταχύτητα μεγαλύτερη από 7 χιλιόμετρα την ώρα. Χρησιμοποιήστε σύμφωνα με τη μέθοδό μας, ο κινητήρας σας δεν θα καταστραφεί εύκολα. Παράμετροι προϊόντος: Απαιτήσεις δεξιοτήτων 1. Η μέγιστη τάση λειτουργίας του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική τάση και ο κυματισμός τάσης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερος. 2. Καλώδιο ηλεκτροδίου κινητήρα: το κόκκινο καλώδιο συνδέεται με τον θετικό πόλο, το μαύρο καλώδιο συνδέεται με τον αρνητικό πόλο και το καλώδιο κίτρινου/πράσινου χρώματος συνδυασμού είναι γειωμένο. 3. Η γείωση του κινητήρα πρέπει να είναι αξιόπιστη. 4. Υπό κανονική θερμοκρασία, ο ακροδέκτης του ηλεκτροδίου του κινητήρα και το ακραίο κάλυμμα μπορούν να αντέξουν τη δοκιμή τάσης αντοχής AC1800V/50HZ/5mA/1s χωρίς βλάβη. 5. Ο κινητήρας λειτουργεί υπό ονομαστική τάση, χωρίς μη φυσιολογικούς κραδασμούς, χωρίς μη φυσιολογικό θόρυβο. 6. Από το άκρο οδήγησης, ο κινητήρας περιστρέφεται δεξιόστροφα. 7. Όταν λειτουργεί χωρίς φορτίο, η απόδοση του κινητήρα πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις: