Κινητήρας διαδρόμου DC μόνιμου μαγνήτη γενικής χρήσης κινητήρα 180V 1-3HP VOLTS (V): 180 DC R.P.M: 3800/4800 INS: F ΙΣΧΥΣ (HP): 3,0 AMPS (A): 5,5 ΒΑΡΟΣ (kg): 7,3 1P ΚΩΔΙΚΟΣ: 1P20 A: 110mm B: 103mm C: 45mm D: 265mm Ειδοποίηση: Εάν πρέπει να παραγγείλετε έναν κινητήρα, δώστε τις διαστάσεις A, B, C, D. Επίσης, δώστε μια φωτογραφία του παλιού σας κινητήρα. Οι κινητήρες μας έχουν σχεδιαστεί για να αντικαταστήσουν τον υπάρχοντα κινητήρα σας. Ωστόσο, ο κινητήρας αντικατάστασης ενδέχεται να μην είναι πανομοιότυπος με τον αρχικό σας κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: 1. Συνιστάται η εφαρμογή λιπαντικού σιλικόνης κάτω από τον ιμάντα τρεξίματος του διαδρόμου κάθε μισό μήνα για τη διατήρηση της λίπανσης και τη μείωση της αντίστασης. Κατά τη χρήση, λειτουργήστε σε λειτουργία γρήγορου τρεξίματος και όχι σε λειτουργία αργού περπατήματος για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του διαδρόμου. 2. Συνιστάται η χρήση για μισή ώρα, η ανάπαυση για μισή ώρα, στη συνέχεια η χρήση για άλλη μισή ώρα, ακολουθούμενη από άλλη περίοδο ανάπαυσης. 3. Ταχύτητες κάτω των 5 χιλιομέτρων την ώρα θεωρούνται λειτουργία εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας, όπου μειώνεται η απαγωγή θερμότητας του κινητήρα. Η παρατεταμένη χρήση σε αυτή την ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση. Η λειτουργία σε εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει το ένα λεπτό. Εάν απαιτείται τρέξιμο με χαμηλή ταχύτητα, μεταβείτε σε ταχύτητα άνω των 7 km/h το συντομότερο δυνατό. 4. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί συνεχώς έως και 120 λεπτά σε ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 7 χιλιόμετρα την ώρα. Η τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη της πρόωρης βλάβης του κινητήρα. Προδιαγραφές προϊόντος: Τεχνικές απαιτήσεις: 1. Η μέγιστη τάση λειτουργίας του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική τάση. Ο κυματισμός τάσης πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. 2. Καλώδια ηλεκτροδίου κινητήρα: Το κόκκινο καλώδιο συνδέεται με το θετικό, το μαύρο καλώδιο με το αρνητικό, το κίτρινο/πράσινο καλώδιο είναι για γείωση. 3. Η γείωση του κινητήρα πρέπει να είναι αξιόπιστη. 4. Υπό κανονικές συνθήκες, οι ακροδέκτες του κινητήρα και το ακραίο κάλυμμα μπορούν να αντέξουν μια δοκιμή διηλεκτρικής αντοχής AC 1800V, 50Hz, 5mA, 1 δευτερολέπτου χωρίς βλάβη. 5. Όταν λειτουργεί σε ονομαστική τάση, ο κινητήρας δεν πρέπει να παρουσιάζει μη φυσιολογικούς κραδασμούς ή ασυνήθιστο θόρυβο. 6. Από το άκρο της κίνησης, ο κινητήρας περιστρέφεται δεξιόστροφα. 7. Σε λειτουργία χωρίς φορτίο, η απόδοση του κινητήρα πληροί τις καθορισμένες απαιτήσεις.