Χαρακτηριστικά 1, Υιοθέτηση τεχνολογίας 4χρονης ισχύος και αερόψυξης 4HP για τη βελτίωση της αξιοπιστίας του κινητήρα. 2, Ο εξωλέμβιος κινητήρας ελέγχεται και λειτουργεί από τη λαβή, η οποία είναι βολική και εύκολη στη χρήση. 3, Εξοπλισμένο με σύστημα ψύξης αέρα για συνεχή και αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας, παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής. 4, Σχεδιασμός χαμηλού θορύβου, ο θόρυβος είναι μικρότερος από 85dB. Ενισχυμένος σχεδιασμός μετάδοσης, ο οποίος έχει σταθερή απόδοση. 5, Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας μεταλλικά υλικά, αντιδιαβρωτικό, κατάλληλο για χρήση σε γλυκό και αλμυρό νερό. 6, Μπορεί να εφαρμοστεί σε φουσκωτά σκάφη, αλιευτικά σκάφη, ιστιοπλοϊκά σκάφη και γιοτ με ανώτερη απόδοση. Προδιαγραφές: Κατάσταση: 100% ολοκαίνουργιο Τύπος αντικειμένου: Κινητήρας σκάφους Υλικό: Μέταλλο Χρωμα μαυρο Τεχνικές παράμετροι: Συνολικό μήκος: Περίπου 92 cm/36,2 ίντσες Συνολικό πλάτος: Περίπου 36,5 cm/14,4 ίντσες Συνολικό ύψος: Περίπου 22 cm/8,7 ίντσες Ύψος τραβέρσας: Περίπου 42 cm/16,5 ίντσες Βάρος: Περίπου 9,7 κ./21,4 λίβρες Πλήρης λειτουργία γκαζιού: 5000-6000r/min Ταχύτητα: 20Km/h (τέσσερα άτομα) Τύπος: Τετράχρονος Σύστημα ανάφλεξης: Σύστημα CDI Σύστημα Διαστρωμάτωσης: Manuat Start Σύστημα καρμπυρατέρ Strating: Εκκίνηση τσοκ Propelle: R 7-1/4x5-A (ίντσα) Ο κινητήρας και η σχέση μετάδοσης της προπέλας: 2: 1 Σχέση Μετάδοσης: 27:13 Προτεινόμενο καύσιμο: 90# αμόλυβδη βενζίνη Συνιστώμενο λάδι κινητήρα: 4χρονο λάδι εξωλέμβιας μηχανής Τα βήματα έναρξης είναι τα εξής: (1) Εισαγάγετε το ένθετο φλόγας έκτακτης ανάγκης στην υποδοχή διακόπτη φλόγας (2) Εισαγάγετε την τάπα εισαγωγής λαδιού που βρίσκεται στο σωλήνα καυσίμου στην υποδοχή του ρεζερβουάρ καυσίμου (3) Εισαγάγετε το βύσμα εξαγωγής λαδιού στην υποδοχή σωλήνωσης της βάσης του εξωλέμβιου κινητήρα (4) Περιστρέψτε αντίθετα τις βίδες εξαερισμού στο κάλυμμα της δεξαμενής (5) Σπρώξτε τη χειροκίνητη αντλία αρκετές φορές, μέχρι να γεμίσει με μαζούτ και η χειροκίνητη αντλία να σκληρύνει (6) Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση «Νεκρά» (7) Γυρίστε τη λαβή του γκαζιού στη θέση "Έναρξη", δηλαδή τα σημάδια εκκίνησης στη λαβή είναι ευθυγραμμισμένα με τα σημάδια του βραχίονα (8) Όταν ο κινητήρας κρυώσει, τραβήξτε έξω το μοχλό του τσοκ για να αυξήσετε τη συγκέντρωση του μείγματος εύφλεκτων αερίων, διευκολύνετε την εκκίνηση του κινητήρα (9) Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης, όταν το νύχι της μίζας κινείται με το δίσκο του σφονδύλου, τραβήξτε γρήγορα το σχοινί εκκίνησης για να εκκινήσετε τον κινητήρα (10) Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει αργά 2 έως 3 λεπτά για να προθερμανθεί ο κινητήρας και, στη συνέχεια, σπρώξτε το μοχλό του τσοκ στην αρχική θέση (11) Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε εάν το νερό ψύξης εκρέει σταθερά ή όχι, εάν δεν υπάρχει νερό ή το νερό εκρέει κατά διαστήματα, κλείστε τον κινητήρα και ελέγξτε τον (12) Κατά την ιστιοπλοΐα, κρεμάστε το σχοινί εξάλειψης στον καρπό ή τη ζώνη για να εξασφαλίσετε ασφαλή πλεύση Λίστα πακέτων 1 x Κινητήρας 5 x Εξαγωνικό κατσαβίδι 3 x Γαλλικό κλειδί 1 x Μανίκι 3 x Κατσαβίδια 1 x Κύπελλο μέτρησης 1 x Χωνί 1 x Εγχειρίδιο