Χαρακτηριστικό γνώρισμα: 1. Υψηλής ποιότητας όλα τα μεταλλικά γρανάζια μπορούν να εξασφαλίσουν την ανθεκτικότητα και τη σταθερότητα του προϊόντος2. Επαγγελματικός σχεδιασμός και λογική δομή, το προϊόν είναι ανθεκτικό στη φθορά και ήσυχο3. Ο κινητήρας έχει μικρό μέγεθος και μεγάλη στρέψη, η οποία μπορεί να παρέχει σταθερή απόδοση κατά τη λειτουργία4. Ο καθαρός στάτορας πηνίου χαλκού και ο ρότορας υιοθετούν καθαρό πηνίο χαλκού, η αντίσταση επιβράδυνσης και η αγωγιμότητα ενισχύονται, έτσι ώστε η στρέψη του κινητήρα να αυξάνεται5. Με τη λειτουργία προστασίας από ρεύμα υπερφόρτωσης, όταν το ρεύμα φτάσει τα 3A, ο κινητήρας θα διακόψει αυτόματα την τροφοδοσία για να τον προστατεύσει για να αποφύγει την καύση κατά τη χρήση του κινητήρα και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα6. Χρησιμοποιείται κυρίως σε διάφορες βιομηχανίες όπως μικρομηχανήματα, διάφορες εργαλειομηχανές CNC, όργανα μέτρησης υψηλής ακρίβειας, ηλεκτρονικός εξοπλισμός κατασκευής, χρηματοοικονομικά μηχανήματα, στρατιωτική βιομηχανία και άλλες βιομηχανίεςΠροδιαγραφή: Τύπος στοιχείου: Brushless MotorModel: XD-37GB3525 Υλικό: ΧαλκόςΑντίσταση μόνωσης: Μετά την ονομαστική λειτουργία του κινητήρα υπό κανονική θερμοκρασία και υγρασία, κατά τη μέτρηση της αντίστασης μόνωσης μεταξύ του πηνίου και του κελύφους του κινητήρα με αντίσταση DC500V μετρητή, δεν υπερβαίνει τα 20MInsulation Αντέξτε την τάση: Μετά την ονομαστική λειτουργία του κινητήρα υπό κανονική θερμοκρασία και υγρασία, εφαρμόζεται 50Hz ή 60Hz μεταξύ των κελυφών πηνίου για ένα λεπτό και η ανωμαλία είναι 1500V. Αύξηση θερμοκρασίας: Είναι φυσιολογικό να εγκαταστήσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ή ισοδύναμη ψύκτρα και να πραγματοποιήσετε ονομαστική λειτουργία υπό κανονική θερμοκρασία και υγρασία χρησιμοποιώντας τη μέθοδο αντίστασης για να μετρήσετε την άνοδο της θερμοκρασίας του πηνίου κάτω από 70. Κατηγορία μόνωσης: Κατηγορία Β (130) Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας: Κινητήρας: -10~+40 (χωρίς γλάσο)Υγρασία περιβάλλοντος χρήσης: 85% ή λιγότερο (χωρίς συμπύκνωση) CW / CCW: ΝαιΡυθμισμένο ταχύτητα: ΝαιΈλεγχος ταχύτητας Bard: DC6-30VNotes: 1 Υπερφόρτωση και κλειδωμένος ρότορας: Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, παράγει θερμότητα λόγω της μετατροπής ενέργειας που συμβαίνει μέσα στο πηνίο και τον πυρήνα σιδήρου, και η θερμοκρασία αυξάνεται σταδιακά. Το φορτίο βρίσκεται εντός του ονομαστικού εύρους και η παραγωγή θερμότητας και η απαγωγή θερμότητας είναι ισορροπημένες και το πηνίο του κινητήρα δεν θα καεί. Ωστόσο, θα προκαλέσει θερμότητα υπό συνθήκες υπερφόρτωσης και κλειδωμένου ρότορα. Όταν ο χρόνος λειτουργίας είναι πολύ μεγάλος, η μονωτική μεμβράνη στο εμαγιέ σύρμα του πηνίου διαλύεται, προκαλώντας βραχυκύκλωμα μεταξύ των εμαγιέ καλωδίων και καίγοντας τον κινητήρα.2 Όταν τρέχετε σε χαμηλή ταχύτητα: Για κινητήρες DC, χρησιμοποιούνται γενικά ψήκτρες άνθρακα. Ο περιστρεφόμενος συλλέκτης τρίβεται πάνω στις ψήκτρες άνθρακα, δημιουργώντας σπινθήρες στις εγκοπές του συλλέκτη. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα, η σκόνη βούρτσας άνθρακα που παράγεται εύκολα από την τριβή μεταξύ του συλλέκτη και της βούρτσας άνθρακα θα συσσωρευτεί στην υποδοχή του συλλέκτη, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και καίγοντας τον κινητήρα και τον οδηγό. Παρακαλούμε να είστε πολύ προσεκτικοί.3 Προφυλάξεις στον ελεγκτή PWM: Όταν χρησιμοποιείτε τον ελεγκτή PWM, οι ψήκτρες άνθρακα έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής από ό, τι στην κατάσταση ονομαστικής τάσης (ή σταθερής τάσης). Επιπλέον, ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης, οι ψήκτρες άνθρακα μπορεί να φθαρούν γρήγορα. Η συχνότητα ελέγχου PWM των κινητήρων DC είναι γενικά 10-20KHz και η επαναλαμβανόμενη ON-OFF κατά τη διάρκεια του ελέγχου PWM μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια. Ωστόσο, τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στον κινητήρα είναι παρόμοια με τη συχνότητα χρήσης, γεγονός που θα προκαλέσει συντονισμό και θερμότητα. Δώστε πλήρη προσοχή στη χρήση. Στην κατάσταση ελέγχου PWM, όταν χρησιμοποιείτε τον ενσωματωμένο κινητήρα του ηλεκτρολυτικού πυκνωτή, ο κινητήρας ενδέχεται να μην περιστρέφεται σε μια συγκεκριμένη σταθερή συχνότητα. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε το βαρίστορ για να κρύψετε τον κινητήρα. (Πρέπει να κάνετε σχετικές δοκιμές)4 Σχετικά με την αδράνεια και το φρενάρισμα: Αφού απενεργοποιηθεί ο κινητήρας, ο ρότορας θα εξακολουθεί να περιστρέφεται λόγω αδράνειας, η οποία είναι η αδράνεια του κινητήρα DC. Εάν θέλετε να σταματήσετε αμέσως την περιστροφή, μπορείτε να βραχυκυκλώσετε τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες μετά την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας. Η χρήση αυτού του είδους φρένου είναι η χρήση του κινητήρα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (αντίστροφο ρεύμα). Το ρεύμα μπορεί να αυξηθεί προσωρινά και να μειώσει τη διάρκεια ζωής.5 Επεξεργασία κινητήρα δαπέδου: Επειδή το μαγνητικό πλακίδιο είναι ένα εύθραυστο υλικό, ο κινητήρας DC μπορεί να σπάσει το μαγνητικό πλακίδιο μόλις πέσει, προκαλώντας μπλοκάρισμα του κινητήρα και πρόκληση εγκαυμάτων. Μην χρησιμοποιείτε τον κινητήρα αφού προσγειωθεί σε μεγάλο υψόμετρο. ModelVoltage (DC/V) Ταχύτητα χωρίς φορτίο (rpm/min) Ρεύμα χωρίς φορτίο (A) Ταχύτητα φορτίων (rpm/min) Ρεύμα φορτίων (A) Power (W) XD-37GB3525 24V50.0840.5210100.0890.5210200.08220.5210300.12310.610500.12450.610.Package List:1 x Motor 1 x Bracket10 x Screw1 x Πίνακας ελέγχου ταχύτητας