Χαρακτηριστικό γνώρισμα: 1. Η δομή του ελικοειδούς γραναζιού εκκίνησης μειώνει τον θόρυβο φορτίου, την υψηλή στρέψη και τη σταθερή απόδοση. Μικρό μέγεθος των κινητικών δοντιών και υψηλή ακρίβεια.2. Μετά την άλεση, το γρανάζι υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία, με καλή αντοχή στη φθορά, μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή απόδοση.3. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από όλα τα μεταλλικά υλικά, τα οποία δεν είναι σκουριασμένα, δεν είναι εύκολο να διαβρωθούν, είναι εύκολο να εγκατασταθούν και μεγάλη διάρκεια ζωής.4. Έλεγχος ακρίβειας χωρίς ψήκτρες, με συντονισμό εμπρός και πίσω, ανάδραση σήματος FG, ρύθμιση ταχύτητας πλάτους παλμού PMW (η μέγιστη διάρκεια ζωής είναι 10000H).5. Κατάλληλο για ρομπότ, μηχανολογικό εξοπλισμό, έξυπνα μηχανήματα, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικές πόρτες, αυτόματο περιστρεφόμενο εξοπλισμό, κλίσεις λεκάνης κ.λπ. Προδιαγραφή: Τύπος στοιχείου: MotorMaterial: Χαλκός, AlloyShaft Μήκος: Περίπου 15.5mm / 0.6inΔιάμετρος άξονα: Περίπου 6mm / 0.2in Διάμετρος άξονα σχήματος DΔιάμετρος κινητήρα: Περίπου 37mm / 1.5inΧρήσεις: Κατάλληλο για ρομπότ, μηχανικό εξοπλισμό, έξυπνες μηχανές, ηλεκτρικό παράθυρο, πόρτες ισχύος, αυτόματο περιστρεφόμενο εξοπλισμό, κλίσεις μετατόπισης κ.λπ. Λίστα πακέτων:1 xMotorNote:1. Βεβαιωθείτε ότι η τάση του κινητήρα είναι σωστή πριν από τη χρήση. Εάν πρόκειται για κινητήρα συνεχούς ρεύματος, επιβεβαιώστε εάν το ρεύμα τροφοδοσίας είναι επαρκές.2. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με υπερφόρτωση. Ο λόγος υπερφόρτωσης χωρίζεται κυρίως σε δύο μέρη: Στρέψη και δύναμη άξονα. Η στρέψη φορτίου δεν μπορεί να υπερβαίνει την ονομαστική στρέψη του κινητήρα. Η δύναμη του άξονα δεν μπορεί να υπερβαίνει την αξονική και ακτινική επιτρεπόμενη δύναμη του άξονα. Μετά τη φόρτωση του φορτίου, το μετρούμενο ρεύμα του κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα. Γενικά, ο κινητήρας πρέπει να είναι εφοδιασμένος με ασφάλεια για να αποφεύγεται η υπερφόρτωση του κινητήρα.3. Μην αποθηκεύετε ή λειτουργείτε σε υψηλή θερμοκρασία ή υγρό περιβάλλον και μην το τοποθετείτε σε διαβρωτικό αέριο, το οποίο θα μειώσει την επίδραση του κινητήρα.